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添加时间:近日,《广州市人民政府关于市属国有企业发展混合所有制经济的实施意见》出台,明确了广州市属国企的“混改”时间表:力争到2020年,竞争类国有企业基本完成混合所有制改革,准公益类国有企业中符合条件的实现混合所有制改革发展新突破,混合所有制企业主要效益指标贡献度达到85%。
苹果和高通之间的专利大战尚未完结,另外两家科技巨头又在智能手机专利领域掀起了一场大战。近日,微软向美国加州北区地方法院提交诉状,指控富士康未能就某些未指明的产品提供每年两次的专利授权报告,而且没有按时支付专利使用费。微软要求富士康支付专利费以及相应利息,以及审查富士康账簿和咨询律师所产生的费用。
海通证券认为:机场商业模式特点:①区域垄断。一个地区一般只有一个机场;②巨额政府补贴。修建、扩建机场时,政府会拨给机场建设资本金,民航发展基金亦会拨款支持;政府为机场修建的地铁、轻轨、高速等投资亦不需要机场出资;③产能、盈利周期明显。机场在扩建投产当年由于巨额折旧,导致利润显著下滑,其后逐渐增长。④可经营年限远高于其静态回收期所需年限。机场可经营年限30-40年(或更长),静态回收期一般10年左右。机场的中长期逻辑:①我国人均乘机次数还很低;②未来飞机,特别是宽体机需求巨大。
与此同时,与境内市场不同的是,在香港,市场反馈对于企业的约束力更大,而港交所推行更加严格的ESG披露规则很大程度上也会吸引众多沽空机构和NGO组织关注港股上市公司ESG信息披露的问题,港股上市公司和拟上市公司也要做好应对。境内也掀ESG改革
质疑者再发声:我想强调我无意指责任何人行为失当。请记住,很多重复也许只是“诚实的错误”。中国工程院:会针对网络反映曹雪涛院士的有关问题展开调查。今天凌晨,中国免疫学家曹雪涛院士在同行评议网站“pubpeer”发文,回应了学者伊丽莎白·比克(Elisabeth Bik)对他部分论文的质询。
长城汽车销量一直不好,特别是今年,从增长上看,相比于吉利、广汽、上汽以及比亚迪这些自主品牌差很多,且从细分品牌上看,不管是哈弗系列、VV系列还是轿车系列,销量同比下滑的都挺严重的。在大部分投资者看来,长城已是日薄西山。投资者对长城的失望,主要是相比于去年的数据来说,差距太多,原来的车型销量下滑较为严重,而新推出的车型销量表现也不理想。不过细心的投资者会发现,虽然同比数据表现较差,但该公司的销量似乎有触底反弹的迹象,从2018年7月份开始,原有的主流车型销量开始复苏。